EN MOTO A NORDKAPP, ¿Dónde dormimos?

 Muy buenas a tod@s!  

 Aquí estamos de nuevo para hablar un poco de las PERNOCTAS en el viaje a Nordkapp y parte de Europa.

 Antes que nada, decir que para cualquier duda o detalle que quieras aclarar sobre los hoteles o campings en los que estuvimos, no tienes más que ponerte en contacto y no dudaré en contestar todo lo que sepa.

Isla de Manamansalo, centro de Finlandia.

 Much@s me habéis preguntado a través de Facebook e Instagram si es muy cara la estancia en hoteles y campings de esta parte del mundo, y  ya sabéis que, como casi siempre, la respuesta puede ser un tanto ambigua, ya que dependerá de lo «exquisit@s» que seamos a la hora de la exigencia, de nuestro presupuesto, de la época del año en el que viajemos etc, pero yo me llevé una grata sorpresa en este sentido, porque tal como lo detallé en el artículo de la semana pasada ¿ES CARO VIAJAR A NORDKAPP EN MOTO? logramos que el presupuesto en este sentido no se disparase. Influye también el hecho de si viajamos acompañados o en solitario, ya que de esta última manera pagaremos casi siempre el doble por la estancia, salvo que lo hagamos en acampada libre o hostels.

Isla de Manamansalo, centro de Finlandia.

 La idea inicial era cargar con el equipo de acampada y tratar de utilizarlo lo máximo posible para abaratar costes, ya que en los países nórdicos, en general, está permitida la acampada libre. Siempre con ciertas limitaciones, por supuesto.

 En Noruega, hablamos con varias personas que nos confirmaron dicho aspecto, y nos indicaron que mientras no encendiésemos grandes fuegos para cocinar o calentarnos, o nos quedásemos demasiado tiempo acampados, nadie nos diría nada. Por supuesto, si se os ocurre acampar en terreno privado deberéis pedir permiso, pero creo que ese tipo de detalles son lógicos.

 En Finlandia coincidimos con Olaf (un finés que viajaba en bicicleta por su país) cuya versión coincidía con la de los amigos noruegos. Él acostumbra a viajar por su país montando en bicicleta y carga siempre con alforjas y un petate en el que lleva una tienda de campaña.

 Pero el problema que nos surgió a la hora de acampar fue que el clima no nos acompañaba demasiado. A finales de mayo y comienzos de junio todavía hace mucho frío en esta parte del mundo; en cuanto pasamos del centro de Noruega camino al norte, las temperaturas diurnas nunca superaban los 10/11 grados, llegando a los 4/5º a las 16:00h en Cabo Norte (28 de mayo), y, como podréis imaginar, por las noches no es que subiesen las temperaturas precisamente.

 En Finlandia, acampamos pensando que ya habíamos dejado atrás el frío y viento más severos de la Laponia, pero aquella noche acabó lloviendo, con vientos de unos 40km/h y una temperatura de 6ºC. Factores que se hacen notar cuando llevas una tienda de campaña específica para refrescar el interior ante climas cálidos y saco de dormir con «Temperatura Comfort=15ºC», jeje.

 Aquella noche notamos el viento acceder por todos los huecos de nuestra SÚPER tienda veraniega. Al final recurrimos a trucos como rellenar el interior de los sacos con prendas para ocupar el mayor espacio posible, que, aunque no lo parezca, ¡FUNCIONA!

 Pero, vayamos AL TURRÓN; pondré unos ejemplos del tipo de estancias que localizamos en el viaje para pasar la noche.

 Ya aprovecho para contar cuál suele ser nuestro plan diario en cuanto a este aspecto; cuando llegamos a un hotel/motel/camping, durante la cena solemos planificar más o menos la ruta que podemos hacer el día siguiente, para así calcular (más o menos) hasta dónde llegaremos y así poder ver las distintas opciones de hospedaje a las que podremos optar. Al día siguiente, durante la ruta, vamos viendo si se cumplen las expectativas de ruta de la noche anterior y si las cervezas no nos hicieron desviarnos demasiado, y, según hasta dónde veamos que nos apetece llegar, decidimos la mejor de las opciones.

 En Francia y Bélgica encontramos que los moteles de carretera tipo PREMIERE CLASSE, FASTHOTEL, HotelF1 y CLASS’ECO son los más recomendables, si lo que buscas es algo que no quede muy a desmano de la carretera, barato y con un mínimo de limpieza y calidad. En estos hotel/moteles pagamos entre 29 y 40 euros por una habitación doble, en algunos incluso entraba el desayuno.

 En Dinamarca pasamos la noche en una ciudad llamada Kolding, el cual elegimos por la cercanía al puerto,  así a la mañana siguiente solo nos quedaría unas 3 horas de ruta hasta el ferry que nos llevaría de Hirtshals a Kristiansand (Noruega).

 En Kolding nos alojamos en un Bed & Breakfast que nos costó 74 euros. Una vez en Noruega, la primera noche resultó la más cara, y que no teníamos cuerpo para rodar muchos kilómetros y decidimos pasar la noche en el mismo Kristiansand, y allí los precios tampoco bajaban de los 80€ (sin desayuno).

 Pero, una vez arrancamos el peregrinaje hacia las luces del norte, Julio y yo caímos rendidos a la calidad/precio de las cabañas de madera que nos ofrecían en la mayoría de campings que encontrábamos a lo largo del país; unos con desayuno incluido, otros no, pero los precios oscilaban entre los 40 y 55 euros, y hablamos de cabañas preparadas para mínimo 4 personas, algunas con baño, otras con baño compartido, pero muy bien preparadas todas.

 Ésta iba a ser la tónica del viaje en la romería por esta zona del mundo. Descartamos la opción de la acampada, ya que por ese precio (pagado entre 2 personas) nos merecía la pena con tal de descansar del clima tan adverso que nos había tocado, y no sería hasta llegados al centro de Finlandia, cuando decidimos disfrutar más de la acampada.

 En Cabo Norte encontramos un camping, que ofrecía habitaciones dobles en un barracón, por las cuales cobraban 60 euros, que no nos pareció demasiado, teniendo en cuenta que nos encontrábamos a escasos 18kms de las coordenadas tan deseadas.

 Una vez nos dirigimos hacia Estonia, Letonia y Lituania, nos encontramos con moteles cuyos precios nos dejaron muy buen sabor de boca. Por poner un ejemplo, en Lituania nos hospedamos en un motel de carretera en el que pagamos 48€ que incluía la habitación doble, desayuno y la cena de los dos.

 En Varsovia y Praga también seguimos encontrando todo tipo de precios, pero fue fácil encontrar hoteles, no muy lejanos del centro de la ciudad y por menos de 45 euros por habitación doble.

 En Praga nos dimos el gustazo de dormir en el camarote de un Barco/Hotel en el Río Moldava, a 10 minutos a pie del centro de la ciudad, en el que pagamos 45 euros por habitción+desayuno. Pudimos cenar en la terraza superior del mismo barco, y simplemente con decir que las cervezas de medio litro costaban poco más de 2€, te puedes hacer la idea de lo económico de la estancia.

  No conseguimos precios tan económicos en Austria y sur de Alemania por hospedarnos en zonas turísticas como Hallstatt y alrededores, pero tampoco subían habitación+desayuno de los 60 euros.

 Por supuesto, se puede destinar menos presupuesto a las pernoctas si hacemos más acampada y estancia en Hostels y parecidos. Pero el viaje de menos de un mes, te da la ventaja de que te puedes permitir el invertir algo más en la estancia, o éso es mi opinión; es una maravilla haber pasado cada noche en un lugar muy distinto el uno del otro.

 Y si, como en nuestro caso, el clima no acompaña demasiado para acampar más, pues queda demostrado que no es tan difícil conseguir un equilibrio entre precio y comodidad.

 Este artículo también iba a tratar de la preparación y equipo, tanto nuestra como de las motos, pero no quiero aburrir más por ahora y lo dejaré para la semana que viene, en el mismo lugar y  a la misma hora.  

 Hasta entonces,

 UN SALUDO A TOD@S Y ¡SEGUID RODANDO!